Jeden zabieg obejmuje czyszczenie:
– ścianek komory spalania
– tłoków
– kolektora wydechowego
– klapy wirowej w silniku DIESLA
– tulejach silnika
– pierścieniach tłokowych
– katalizatora
– zaworu EGR
– przepustnicy
– filtrów cząstek stałych DPF i FAP
– wtrysków
– zaworów i gniazd

Efekty po zabiegu:
– cichsza praca silnika
– równa praca silnika
– wzrost mocy
– płynne wchodzenie na obroty
– lepsza praca w dolnych i górnych zakresach obrotów
– redukcja zanieczyszczenia spalin do 80%
– mniejsze spalanie do 15%

   Najważniejszym efektem jest fakt iż po wodorowaniu silnika podzespoły i części tworzące dany silnik są utrzymane w dobrej kondycji i owy silnik może dalej cieszyć użytkownika świetnymi osiągami i parametrami, a co za tym idzie mamy oszczędność pieniędzy na zbędne naprawy, które powoduje nagar.

   Wodór z racji tego, że jest paliwem energetycznym i bardzo czystym nie zostawia po sobie żadnych osadów, dlatego najlepiej nadaje się do podniesienia temperatury w silniku. Wytworzymy tak zwaną pyrolizę, czyli zamienimy nagar w gaz i wydalimy go rurą wydechową.